Les travaux sont structurés en six axes de recherche. Les trois premiers axes sont dédiés à la compréhension et à la caractérisation des mécanismes de forçage les plus incertains – traînées de condensation, chimie atmosphérique et impact des particules (aérosols) sur les nuages. Un quatrième axe est dédié à l’observation et à l’utilisation des observations pour valider, évaluer et améliorer les modélisations. Un cinquième axe a pour objet la quantification de l’impact climatique global de l’aviation pour le trafic aérien et les flottes actuels, ainsi que pour différents scénarios d’évolution de ce trafic. Le dernier axe porte sur l’étude de stratégies de minimisation de cet impact global.
Le contenu scientifique des travaux est évolutif et s’adapte aux avancées réalisées pour se concentrer sur les thèmes nécessitant les efforts de recherche les plus importants.
